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    相對(duì)于土工布而言，水下應(yīng)用是常常有的事，因而在工程中涉及到水下作業(yè)也就家常便飯了。各位應(yīng)該都知道有關(guān)于土工布的施工，在水下作業(yè)要比無(wú)水難度系數(shù)大。為了能便于各位更好的了解一下，接下來(lái)小編我就給各位簡(jiǎn)潔明了介紹一下土工布進(jìn)行水下施工有什么注意事項(xiàng)。土工布卷設(shè)完畢后，鋪布船靠在裝料碼頭裝載石料，船舶裝好料，自行行進(jìn)到作業(yè)區(qū)域，在方案實(shí)施的鋪布地理位置拋錨。
    土工布在水下正常情況下打開后，使用操控絞錨機(jī)依照設(shè)置好的鋪設(shè)區(qū)域地理位置完成水底攤鋪，移動(dòng)時(shí)需求4個(gè)鉗。選用兩艘船拖長(zhǎng)鋼絲繩對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的涂面進(jìn)行掃海作業(yè)，拖鋼絲繩時(shí)需求保證鋼絲繩緊貼涂面，來(lái)回各一遍，兩艘船上均配置定位系統(tǒng)，以保證整理區(qū)域不小于設(shè)計(jì)方案鋪設(shè)區(qū)域。

    土工布加工、寄存將土工布在陸地上完成縫制拼接，通常將單幅寬度6米的土工布拼接成寬度23米的土工布，并按設(shè)計(jì)方案加工長(zhǎng)度完成剪斷。土工布經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行卷布作業(yè)。建立基站，制作土工布放樣圖并導(dǎo)入船載導(dǎo)航圖，形成作業(yè)導(dǎo)航圖。確認(rèn)土工布卷設(shè)邊際在滾筒上地理位置，調(diào)理船上使船舶航海導(dǎo)航圖上顯現(xiàn)兩赤色坐標(biāo)點(diǎn)為土工布邊際坐標(biāo)，并且用移動(dòng)站校核船載坐標(biāo)準(zhǔn)確性，準(zhǔn)確無(wú)誤后可進(jìn)行卷布。